据介绍，近年来，我国固体火箭发动机技术进步成绩十分喜人，但是大型、超大型固体发动机与国家航天运载火箭的长远发展需求、与世界范围内航天固体运载动力技术发展水平相比还存在一定差距。掌握或拥有超大直径、推力数百吨甚至千吨级的大型固体发动机技术，成为后续运载火箭动力技术的中坚，一直是中国航天固体动力人追求的目标。
运载发展，动力先行。早在“十一五”时期，航天四院就在航天科技集团和总体单位的大力支持下，未雨绸缪，立足“整体式”和“分段式”两条技术路线，先期开展了大型固体发动机的预先研究攻关。经过多年发展，我国固体运载事业和大型固体火箭发动机技术从无到有、从小到大、从弱到强，取得了一系列成果，实现了直径从2米到3.5米及以上,推力从 120吨到 500吨甚至千吨级的跃升。一项项成果的背后，是一个个勇于登攀、敢于挑战、勤于创新的奋斗足迹。
次具备工程应用意义的 500吨推力整体式大型固体火箭发动机试车的圆满成功，是全体航天四院人特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献精神的最好诠释，标志着四院整体式固体发动机推力“120 吨、200 吨、500 吨”三步走计划的全面实现，对丰富我国运载火箭动力型谱，提升快速进入空间能力意义重大。
创新的脚步永不停歇。航天四院将在此基础上，通过从设计源头采用低成本设计方法、设计思路，简化工艺、提高效率，让固体发动机不仅做到安全可靠，而且“质优价廉”、好用耐用。
编辑：徐青媛