今年7月，长春这座有着“汽车城”之称的城市，正在通过一场展会，为拉动汽车消费深度赋能，也为全省产业加速摆脱疫情影响担当了引领作用。

7月15日，每年一度的汽车盛宴如期而至，第19届长春汽博会正式拉开帷幕。新车型、新技术、新趋势竞相展示。经过23年淬炼，长春汽博会影响力已经渗入到汽车文化、城市经济等各个方面。

“新”字当头 展会价值升级

一场汽博会，核心灵魂在“展”。组委会通过层层努力，将“新”字贯穿到整个展会之中。

此次展会，主办方推出展览新模式，通过“主会场+分会场”联动，“线上+线下”并行的方式进行展示展览。且将“云展览”模式融入展会当中。线上云展厅充分运用人工智能、大数据、VR全景等先进技术，把线下内容“翻版”至线上，让参展观众们耳目一新。

此外，参展规模实现新高度。本届长春汽博会的展览面积达到20万平方米。其中，主会场设在长春国际会展中心，分为室内9大展馆、室外4大展区。分会场设在兴隆保税区和长春慢山里、北湖公园。

今年，多家汽车行业领军企业开启“包馆”模式，一汽集团包下9号馆，集团旗下全部品牌的明星车型悉数到场，展示中国品牌的实力、技术与未来发展方向。此外，宝马品牌包下3号馆、奔驰汽车包下4号馆。据统计，参展国内主流厂商、国际知名车企共计155个品牌，其中欧美品牌和自主品牌的参展面积均比去年有所增加。

新车、新技术和新势力成为新看点。此次车展，首发及亮点新车达到35款。其中，新能源汽车成为一大亮点，理想、极狐、上汽奥迪、广汽埃安、岚图、极氪、爱驰、AITO等10余家新能源品牌参与其中。展会现场，不少观众驻足在新能源展车前进行了解。

“深”化内涵 链接车城文化

长春市是新中国汽车工业的摇篮。1953年，一汽奠基兴建，至今已近70年，共生共长，让吉林省和长春市积淀了浓厚的汽车文化。

在长春，懂车、爱车、崇尚汽车文化的“粉丝”比比皆是。长春汽博会上，经常能看到专业汽车从业者谈技术，也能看到年轻消费者从设计、智能、动力多个维度评价车型，汽车对于他们来说不光是代步工具，更是一种文化与情怀。

深度“链接”汽车文化，是长春汽博会独具的特色。每届长春汽博会上，组委会都举办一系列精彩纷呈的汽车文化活动，成为展会上不可或缺的亮点。

本届长春汽博会，高水平的亚洲汽车拉力赛让市民们感受到汽车的速度与激情；开幕当天，花车巡游和夜场活动，为市民同享汽车带来的美好。

一汽红旗嘉年华、“红旗品牌元宇宙盛典暨新能源设计美学发布会”、一汽全新红旗H5上市活动如期举行，另外，还有“振兴东北经济 促进汽车消费”汽博会高峰论坛，汽车花车巡游等汽车文体配套活动陆续开展。室外汽车民宿体验区和汽车户外体验区也具备极强的圈粉力，让百姓能够沉浸式实景体验房车露营的生活方式，近距离接触大自然。

“叠”加会展效应 激活经济

长春汽博会还是提振长春经济的“助推器”。会展行业素有“城市面包”和“经济晴雨表”之称，产业带动系数为1∶9，不仅本身能够创造巨大的经济效益，还能带动交通、旅游、酒店、餐饮、购物的第三产业消费链。

此次展会，不仅有购置税减半政策，更有6400万汽车消费券直接让利惠民，实现了汽博会创办以来的全新突破。厂家直接参展，新能源车、豪华车、中国品牌等各大汽车厂家拿出年度最大优惠力度，全面点燃春城夏日消费热情，释放消费潜能，带动汽车经济回暖向上。

同时，长春汽博会还能带动相关产业发展。一直以来，长春汽博会坚持打造“汽博会+”的效果，跨界融合经贸、文化、旅游、体育、竞技、商贸等多个领域，激活城市的经济与消费。

回顾第18届汽博会期间，公共交通相对平时增量79.64%，较2020年同比增长1.84%；宾馆酒店汽博会期间入住率增长56%，比2020年同期增长12%；周边餐饮企业营业时间平均延长5.4小时，期间营业收入较2020年同比增长4.6%；休闲产业客流量增加70%，营业额较平时增长72.3%。今年，第19届长春汽博会，展会对经济的拉动效应依然劲头十足，刺激经济回暖。

不仅如此，长春汽博会还搭建了行业沟通与合作的桥梁，为更多汽车配套厂家、龙头企业提供了解“吉林制造”的机会，促进国际汽车城建设。

如今的长春汽博会，早已不单单是一场大型展会。它正通过会展+产业的方式产生叠加效应，共同促进产业发展，为我省汽车相关产业转型升级、创新发展，做出新的贡献。