5月31日，2025粤港澳大湾区国际车展上，奥迪Q6L e-tron系列车型开启预售。这一代表德国大众“在中国，为中国”战略的全新车型，产自位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司。

作为欧洲最大的汽车公司，德国大众选择吉林作为新能源转型的支点，背后有着历史与现实交织的充分考量——

自第一汽车制造厂诞生以来，吉林汽车产业链已有70多年历史；34年前，德国大众追随中国改革开放步伐在吉林落子，创造了国际经济合作的典范。

围绕电动化、网联化、智能化发展方向，吉林正在加快整车、零部件、后市场“三位一体”全面提升，新能源汽车产业链条加速构建，向全球汽车产业释放“吉林引力”。

时至今日，全球汽车产业迎来新一轮变革之际，吉林汽车产业迎潮而上，正在确立全新地位，徐徐开启下一个“黄金十年”。

一个世界级汽车先进制造业集群，在吉林呼之欲出。

主体壮大 释放产业集聚效应

整车销售，是整个汽车产业链条的“龙头”，也是判断相关产业发展“风口”的金标准。

2024年，中国一汽整车销量突破320万辆、营业收入5550.1亿元，整体效益水平连续行业领先；今年一季度，中国一汽共计生产整车92.14万辆，同比增长65.4%；销售整车105.91万辆，同比增长74.3%，夺得了“开门红”；4月，中国一汽整车销量突破23.87万辆，同比增长3.5%。

强大稳健的增长态势，带来的不止“量”的提升，更是“质”的转型。

2024年，中国一汽自主品牌销量、智能网联新能源汽车销量、海外出口销量均大幅增长，增速分别优于行业10.2、5.5、16.9个百分点。就在今年4月，中国一汽自主新能源车车型以1.92万辆的销量，实现同比207%的高速增长。

不难看出，吉林汽车产业的“万亿级”未来中，新能源汽车产业链地位必然越来越重要。在规模更大、附加值更高的新能源汽车零部件需求之下，全省零部件企业已迎来新机遇。

位于长春的一汽弗迪新能源科技有限公司，一块块动力电池被装车，分别送往一汽红旗和奥迪一汽的新能源汽车工厂。此前，由于冬季寒冷气候等因素影响，动力电池项目形成了“不入山海关”的格局。一汽弗迪投资“北上”，技术“过关”，填补了吉林乃至东北地区新能源汽车产业链的关键一环。

在辐射全省的汽车产业重心——长春国际汽车城里，一汽红旗繁荣工厂、奥迪一汽新能源汽车项目、一汽弗迪新能源汽车动力电池项目，构成了新能源汽车产业的“黄金三角”，吸引更多供应链企业集聚。

“汽车产业加速向新能源和智能网联方向转型，支持奥迪一汽新能源车型批量投产上市，加快‘车路云一体化’基础设施建设，拓展应用场景。”2025年吉林省政府工作报告中，不仅为汽车产业发展谋划了更广阔的空间，更完善了我省新能源汽车战略布局上的关键环节，为推动汽车产业实现基础高级化、产业链现代化提供强大助力。

数智转型 推动产业体系现代化

汽车，是一种工业产品，考验的是背后的工业制造能力和产业体系。

弯腰、抓取、搬运、码放，28秒完成全流程循环作业，效率较传统人工大幅提升……在中国一汽繁荣工厂物流车间，7号智能员工“旗小智”及其“兄弟们”以99.98%的运输准确率穿梭于复杂路径中，日均完成千余件零部件的精准分拣。

“为了让人形机器人从实验室走上生产线，深度适配物流场景，我们在科研版的基础上，迭代手臂、腿部结构，升级电机参数，开发首个机器人工程交互软件，历经数千次场景验证，最终打造出了能够在复杂物流区域工作的实用型机器人。”中国一汽机器人技术负责人告诉记者。

这只是如今我省“数智化造车”的一个镜头。在数字技术与实体经济加速融合的背景下，中国一汽全面推进数智化转型，推进产品诞生、生产制造、营销服务、企业管理、生态协同等关键领域的业务变革及数字孪生，持续夯实高质量发展的数智底座。

吉林长春一汽解放J7智能工厂，年产能达5万辆，每270秒就有一辆重卡缓缓驶下装配线；奥迪一汽新能源汽车工厂通过近千台机器人及带有纹理识别功能的无人运输车实现高自动化，通过虚拟仿真、数字孪生技术，实现全面自动化控制，大幅提升效率质量。

随着数字化浪潮涌动的不止“龙头”。我省汽车产业链上的民营企业正以前所未有的速度，推动数智化转型升级，其中不乏令人瞩目的“大手笔”。

在长春市双阳区的吉林通用工业园区，一幅“无人化”生产的震撼图景正在变为现实。该园区规划占地达500万平方米，总投资高达350亿元，预计到2035年底全面建成，将集聚智能装备和工业机器人等高端产业。

基础牢固、链条完备、现代化程度高，已成为吉林汽车产业链的重要特征。这意味着更巨大的发展潜力、更高效的产业形态、更强大的竞争能力，也将为打造世界级汽车先进制造业集群积蓄强大动能。

创新驱动 关键技术赢得竞争优势

放眼中国，汽车产业链条已全面向“新”而行。这是一条竞争激烈的赛道，掌握关键核心技术，是占据优势的决定性因素。

2024年，中国一汽全年累计攻克近400项关键核心技术，申请发明专利超过6118件，全年主导和参与了27项标准修订。

新能源赛道上，中国一汽在乘用车领域，红旗品牌在高效电驱系统和动力电池技术领域取得标志性进展，红旗“天工”纯电平台自主开发的全新一代智慧电驱已达到量产电驱产品中的最高水平；在商用车领域，一汽解放发布国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机、解放蓝途“星熠”氢气发动机牵引车和解放蓝途“星熠”液氢燃电牵引车，参与首条“粤港澳大湾区氢走廊”建设项目。

智能网联赛道上，2024年，中国一汽推出多项行业领先的智慧出行解决方案。其中，行业首创的动态智能驾驶系统，凭借全场景感知能力和精准决策机制，已率先应用于多款红旗车型。在整车架构创新方面，中国一汽推出全新一代超轻量化平台，整车减重进一步优化，实现了性能与能耗的双重突破。

与此同时，全省众多汽车产业链企业也纷纷入场，驰骋在研发创新的赛道上。

长春捷翼汽车科技股份有限公司作为“独角兽”企业，获得国际专利数量达到150多项，国内专利近千项。

长春博超汽车零部件股份有限公司研发项目获国家科学技术进步奖二等奖，成为长春市首家获得这一奖项的汽车零部件民营企业。

长春亚大汽车零件制造有限公司自主研发电池快换技术，专利技术已达国际最高标准，已在多款纯电车型中试装推广。

大量创新成果成功转化投向市场，加速培育了我省电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”现代汽车产业生态，为我省汽车产业不断增添核心竞争力。

起势而进，聚势而强。面对全球汽车产业百年变局，我省加快推动汽车产业高端化智能化绿色化升级，在创新能力、产业生态、要素集聚等方面不断优化，带来了新机遇、新空间、新动能，强力推动汽车产业链条向更现代、更具国际竞争力的世界级汽车先进制造业集群转变。

来源：吉林日报·彩练新闻

作者：华泰来

初审：刘晗

复审：马萍

终审：张宇