新时代 新征程 新伟业丨让民族汽车品牌驶向全球

  更新时间:2023-03-19 08:41   来源:吉林日报—大吉网

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作为制造业皇冠上的一颗明珠,汽车产业是衡量一个国家制造业综合实力的重要指标。纵观全球,汽车强国无一不是制造强国,其地位在国民经济运行中至关重要。

“红旗”崛起,“解放”远航……近年来,我省民族汽车品牌快速成长壮大,逐步加强参与全球竞争力度,在拓展海外高端市场的征程上步履铿锵,朝“中国第一、世界著名”目标奋力前行。

“把红旗品牌卖到欧洲去”

2021年9月,红旗品牌战略车型——纯电动智能SUV E-HS9正式出口挪威,成为中国高端民族汽车品牌批量出口欧洲市场的重要里程碑。如今,除了海运外,E-HS9还能搭乘自长春“家门口”发车的中欧班列,直通欧洲,售卖全球。

赵庆玺是红旗E-HS9出口挪威的亲历者,也是奋战在一汽海外营销一线37年、为出口项目跑遍100多个国家和地区的“老兵”。他亲身经历和见证了中国汽车出口海外市场从无到有、从低端迈向高端的发展历程,“我刚参加工作时,咱们只能向发展中国家出口低端产品赚外汇,海外高端市场被国际知名汽车品牌牢牢占据。我就梦想着,有一天也能把中国制造的高端汽车卖到欧洲去。”

2022年,红旗E-HS9面向挪威启动终端交付,凭借卓越的产品性能和外观设计,收获了一大批国际“粉丝”,6个月交付突破千辆,取得挪威大中型豪华SUV细分市场前三名的成绩。

挪威第二大电视台TV2《早安挪威》栏目采访中,主持人对红旗E-HS9不吝赞美之词,“这是那种你随便停在商店外面,都会惹来当地报社报道的车……我认为红旗有一种高格调的感觉,即使你开着它带孩子去幼儿园,都让人觉得需要穿一套正装。”

仅用3年时间,红旗品牌聚焦“一带一路”沿线市场,在欧洲、中东、东南亚三大区域,实现渠道从无到有、从点到面的突破。截至目前,红旗品牌已在17个国家开辟营销渠道,成功登陆挪威、以色列、阿联酋、沙特等高端市场,不断擦亮中国自主品牌名片、拼抢品牌价值高地,树立了中国豪华品牌开拓海外高端市场的成功标杆。

同样的“旗迹”,也发生在中东。在这片全球豪华汽车品牌“短兵相接”的竞争之地,红旗品牌展示出了非凡底蕴和强劲的产品力。

凭借东方美学设计和极致产品性能,红旗品牌快速实现沙特、巴林、阿联酋等海湾6国渠道全覆盖,市场终端销量和用户口碑持续快速提升。2021年,红旗H9获得沙特“创新豪华汽车奖”;2022年,红旗E-HS9获得卡塔尔“年度电动车奖”,红旗H9获得卡塔尔“最具价值豪华车奖”。今年2月,全新红旗H5首发仪式在沙特首都利雅得举行,吸引了400多名当地政要、经销商、媒体人士及汽车专家到场。

谈到红旗品牌在海外市场的成功,赵庆玺自豪地说:“我们把红旗品牌卖到欧洲发达国家的梦想终于实现了!”

“在海外生产中国的解放车”

“解放”,是许多海外国家对中国汽车的第一印象。

1957年,解放卡车代表新中国汽车工业在第二届广交会获外商采购,这是中国汽车和解放卡车第一次出口海外。1992年,一汽首座海外组装厂——坦桑尼亚工厂70辆解放卡车下线,实现从整车贸易到产能合作的转变,让海外生产的“解放车”走进人们视野。

冲刺南非市场,是近年来一汽解放海外战略的重要落子。自2014年投产以来,一汽南非库哈工厂加速建设销售服务网络,产销量稳步提升。2022年1至10月,一汽南非公司在南非商用车市场占有率首超11%,排名第三,3吨、5吨轻型车及8吨中型载货车市场占有率连续两年排名前列。2022年11月10日,一汽南非公司第1万辆整车下线,让整个一汽南非库哈工厂洋溢在一片喜悦之中。

如今,解放的“阵线”早已跨出发展中国家市场,登上国际舞台,与欧美一线品牌同台竞技。

在欧洲高端市场,解放J7牵引车成功通过欧盟WVTA认证,敲开了欧洲市场大门,成为中国首款在“欧六E”阶段通过该认证的重型燃油牵引车;

解放J7作为高端商用车型导入墨西哥市场,同沃尔沃同台竞技;

解放JH6作为解放拳头产品,成功导入南非高端市场,在南非节油大赛中,同斯堪尼亚、曼等欧美一线品牌赛场比拼,夺取大赛亚军。

在全球众多国家和地区,“解放”深度融入经济活动,为民族汽车不断积累美誉——

在中巴经济走廊上,“一带一路”旗舰项目卡拉高速公路完工,背后有近200辆解放卡车的不辍奔驰;

在坦桑尼亚,连接北部重镇伊萨卡至第二大城市姆万扎的轨道建设项目中,众多“解放车”战胜复杂的天气与工况挑战,贡献共和国汽车工业长子的“解放力量”。

截至目前,解放各类商用车产品出口东南亚、非洲、拉美、东欧、中东等80个国家和地区,在11个国家建有14个海外组装工厂,设有31个办事处,拥有87家一级经销商、131家服务商、近300家分销商,出口产品包括解放J7、J6P、JH6、新大威、虎V等,覆盖牵引、载货、自卸、专用等品系,构建起立体产品矩阵。

最新数据显示,2022年“解放”全年出口约达2.2万辆,近3年复合增长率达90%。

打造民族汽车的独特“品牌力”

面对“挑剔”的海外市场,民族汽车品牌打开局面,靠的是与众不同的“品牌力”。

进军欧洲市场,红旗品牌首先面临的是严苛的准入标准,以及法律法规、文化差异、市场竞争、品牌认知等一系列高难度挑战。红旗品牌欧洲项目负责人曾帅说:“红旗E-HS9欧洲版除了在法规标准方面做到全面改进,在智慧座舱、云端控车、户外运动等一系列方面也进行了全新的系统升级,为用户提供极致的驾乘体验。”

至今,红旗H9、HS7等车型作为驻外使领馆公务用车,已服务51个使领馆和地区组织,树立了红旗品牌的国车形象。红旗品牌还多次作为上合峰会、非盟首脑会议、APEC峰会等重要国际会议用车,持续提升了红旗品牌的国际知名度、美誉度。

作为商用车,“解放”与国际汽车巨头在海外市场“短兵相接”,依靠的是不断保持强大的产品体系,与越来越完善的服务体系。

在海外市场竞争中,“解放”将自主研发优势发挥得淋漓尽致。海外出口国家发展水平不一,执行法规各异,但“解放”打造的纯电、混动、燃电三大整车技术平台,电驱、动力电池、燃料电池三大核心总成技术平台,商用车M/V/X的柴油机和天然气三大重型高效节能动力平台,以及箱桥产品高品质、轻量化、低TCO关键技术,能够长期满足海外不同技术标准的差异化需求,持续巩固自主竞争优势。

商用车市场竞争,服务能力往往是产品之外的制胜关键。为此,“解放”引导国内服务商在海外重点市场建立服务体系,目前已在海外10国建成服务总站,2023年计划再布局10国,实现规模出口市场全覆盖。同时,“解放”引导国内优质经销商出海,实现了海外重点市场资源前置100%覆盖,海外市场常备建储能力达4000辆以上。

面向全球,民族汽车“走出去”步伐仍在持续加快。至今,中国一汽海外业务已覆盖85个国家和地区,在南非、坦桑尼亚、巴基斯坦等市场建成16个国际产能合作项目,在德国、奥地利打造全球创新研发中心,建立了集研发、采购、制造、物流、营销等为一体面向全球市场的汽车产业链,国际化发展模式不断转型升级,为中国汽车出口迈向高端化积蓄了深厚的发展势能,奋力擦亮世界汽车舞台的中国名片。

原标题:近年来,“红旗”“解放”充分参与全球竞争,国际化发展模式不断转型升级,奋力擦亮“中国汽车”名片——让民族汽车品牌驶向全球


编辑:马萍